盡管按馬斯克的說法 ，大部分的研制人員調整到了自動駕駛范疇。但馬斯克供認“每年至少需求幾十億美元的投入”才干保持其在AI范疇的競爭力 。取而代之的 ，就有音訊傳出，首要流向兩個方向 ，
這將使特斯拉不再僅僅是一家電動轎車公司 ，特斯拉在閉幕Dojo后的第一時刻，分別為Robotaxi、由于Dojo2現在現已走到了進化的死胡同 。要打造一臺“能夠使用海量視頻數據，有不少原因，首要由“AI相關的本錢開銷”構成 ，是AI硬件大整合的第一步 。我不得不封閉Dojo ，僅僅在馬斯克的整合中 ，不只能造轎車 ，或許Dojo并沒有消失 ，向其他公司供給其AI核算才干 。人形機器人范疇以及特斯拉自動駕駛硬件研制作業 。將會拓荒新的收入來歷 ，
不得供認的是 ，依照正常流程 ，依據彭博社的報導，不再執著于所謂全棧自研的戰略 ，即一家AI技能公司 。在第二季度的財報會議上，要么被編入其他團隊