到2023年10月末
，運用、加強新能源轎車電池保護才能；比亞迪、自費修理年代正式敞開  。作廢 、運用等全進程信息進行收集 。

對車主來說難以了解的是，換電池的錢比車自身的價值還高，例如特斯拉Model 3改款必換電芯。

此外，

此外，資料別離和再生運用等關鍵技能方面現已完成產業化，我國的電車電池收回系統正在逐步完善。

而二手車商對這輛車的收回報價只要16萬。鋰