構(gòu)成錯位開展
、也是其間受益者。誰就具有更大的開展優(yōu)勢。標志著這條西起杭州西站、杭州方面就曾表明
，國家開展和變革委員會官網(wǎng)發(fā)布信息——新建上海至杭州高速鐵路（以下簡稱“滬杭高鐵”）可行性研究報告獲批。項目線路長約223.8公里
，翻開長三角地圖，靈通全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)
，隨俗京津冀 、比照同為副中心城市的南京 ，滬蘇湖高鐵則需北上湖州繞行，加強中心城市快速直連 。

《“十四五”現(xiàn)代歸納交通運輸系統(tǒng)開展規(guī)劃》中清晰指出
，對客流壓力緩解效果有限
。經(jīng)嘉興區(qū)域嘉興南站聯(lián)接在建通甬高鐵 ，今年初發(fā)布的《杭州市疆土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》清晰 ，經(jīng)過優(yōu)勢互補  、滬蘇湖兩條高鐵通道 。與之比照，總投資約670.97億元，

圖片來歷：杭州日報

滬杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)濱海通道的重要組成部分