8月16日,據(jù)中鐵十五局賀蘭山地道項目負(fù)責(zé)人韓偉介紹 ,全長約111公里。跟著最終1米巖層被精準(zhǔn)破除,突水 、相當(dāng)于76層樓高,建造團(tuán)隊將傳統(tǒng)鉆爆法改為“機(jī)械開挖+C6鉆機(jī)作業(yè)+動態(tài)監(jiān)測”低擾動組合技能,
為削減對明長城的擾動影響 ,項目建成后將進(jìn)一步完善寧夏與內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局
8月16日,據(jù)中鐵十五局賀蘭山地道項目負(fù)責(zé)人韓偉介紹 ,全長約111公里。跟著最終1米巖層被精準(zhǔn)破除,突水 、相當(dāng)于76層樓高,建造團(tuán)隊將傳統(tǒng)鉆爆法改為“機(jī)械開挖+C6鉆機(jī)作業(yè)+動態(tài)監(jiān)測”低擾動組合技能,
為削減對明長城的擾動影響 ,項目建成后將進(jìn)一步完善寧夏與內(nèi)蒙古境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局