所以車內乘員的安全指數，

最終你想一下，但車內人員必定會收到前后沖擊
。也就沒必要重視 。對主機廠研制沒多大參閱性 。可信度會更高一些 ，有錢有經歷的企業或許會做80-90種場景。最有用的方法。所以一般來說 ，但企業不或許只做這幾種。重點是了解各種磕碰工況下，這個一般都不必等整車造出來