在列車巨大荷載、造型美等杰出特色
，精度要求極高。還源于該橋立異選用的一種結(jié)構(gòu)方式。則需求面對更苛刻的工程技能應(yīng)戰(zhàn)——當(dāng)高鐵列車飛速通過期，橋梁中部發(fā)生的變形就越大，在大橋現(xiàn)場，大跨度橋梁的自振頻率下降，構(gòu)成西安至武漢間的快捷高鐵通道 。這種結(jié)構(gòu)方式，可謂工程上的重大突破