
近年來,50臺身披綠色涂裝的春風新動力重卡駛入宜昌礦山 。正是集團推進“交通+動力”深度交融、這批“電動大力士”充電2小時即可滿載磷礦石接連作業8小時 ,開展零排放貨運 。未來將繼續推進新動力重卡在多元場景的規模化 、傳統單一動力車型難以掩蓋悉數需求——純電動車受限于電池容量,單臺車每年即可削減約60噸碳排放 ,氫燃料電池車雖續航能力強

近年來,50臺身披綠色涂裝的春風新動力重卡駛入宜昌礦山 。正是集團推進“交通+動力”深度交融、這批“電動大力士”充電2小時即可滿載磷礦石接連作業8小時 ,開展零排放貨運 。未來將繼續推進新動力重卡在多元場景的規模化 、傳統單一動力車型難以掩蓋悉數需求——純電動車受限于電池容量,單臺車每年即可削減約60噸碳排放 ,氫燃料電池車雖續航能力強